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| 加固方法 | 优点 | 缺点 |
| 加大截面 | 可(kě)靠性好，提高承载力、刚度幅度大。 | 施工(gōng)周期长(cháng)，需要停产(chǎn)或者停止交通；增加结构的自重，增加地基基础所承受的荷载；减少使用(yòng)空间；以引起地震力的增加和结构自振频率等的改变。 |
| 粘钢加固 | 对结构刚度的提高较为(wèi)明显。 | 材料自重大，且对原建筑物(wù)外观改变较大，增加原构件截面尺寸，减小(xiǎo)净空；施工(gōng)工(gōng)序较繁琐，有(yǒu)湿作(zuò)业，需要相关的机械设备，需占用(yòng)较大场地和空间，成本高；维护费用(yòng)高；抗腐蚀能(néng)力差；疲劳性能(néng)一般；破坏往往是粘结破坏，不仅钢材的强度不能(néng)得到充分(fēn)的发挥，而且，设计人员对于承载力的估算困难；不防火；对极限承载力的提高有(yǒu)限；不适用(yòng)于混凝土强度低的情况；施工(gōng)受现场环境（如天气等）的影响很(hěn)大，对桥梁加固时一般要求中(zhōng)断交通。 |
| 粘碳纤维片材加固 | 材料自重小(xiǎo)；CFRP抗拉强度高；抗腐蚀性能(néng)强；施工(gōng)方便；对结构的极限承载力提高明显；疲劳性能(néng)好，综合造价低，建筑物(wù)外观无改变，且适合各种涂料。 | 对结构刚度的提高不明显，决定了其对已开裂结构的加固效果不明显；材料成本较高；防火性能(néng)差；破坏往往是粘结破坏，而且，与粘钢加固不同的是，其除了会发生端部粘结破坏外，往往发生垮中(zhōng)开始的粘结破坏，估算粘结破坏承载力非常困难，实际工(gōng)程中(zhōng)往往是采取一些构造措施来定性保证；由于是外粘式的加固方法，其对承载力的提高是有(yǒu)限的，特别是加固一些配筋率比较大的构件时，效果并不明显；不适用(yòng)于混凝土强度低的情况；施工(gōng)受现场环境（如天气等）的影响很(hěn)大，对桥梁加固时一般要求中(zhōng)断交通。 |
| 体(tǐ)外预应力加固 | 对结构刚度和承载力的提高较为(wèi)明显。 | 受现场及构件情况影响大；施工(gōng)非常麻烦；锚固端安(ān)全性低，而这又(yòu)直接影响加固后结构的性能(néng)；成本高，疲劳性能(néng)值得进一步研究。 |
| 钢丝网加固 | 优缺点基本同钢板加固和CFRP加固，但其防火性能(néng)和耐久性能(néng)得到了很(hěn)大提高。 | |
